[내포·대전=충청일보 박보성·이한영기자] 충남도와 대전시가 혁신도시 지정을 위해 손을 맞잡고 본격적인 행보에 나섰다.

양승조 충남지사와 허태정 대전시장은 17일 김현미 국토교통부장관을 만나 대전·충남의 혁신도시 지정 당위성을 설명하고 지정을 강력히 요청했다.

충남과 대전은 세종시 건설, 대덕연구개발특구, 정부대정청사 등의 이유로 혁신도시 지정에서 제외돼 수도권 소재 공공기관의 이전, 지역인재 채용의 혜택을 받지 못했다.

이로 인해 인구 감소와 원도심의 쇠퇴 등 경제적, 사회적 위기 발생으로 시민들의 박탈감이 심각한 상황이다.

이들은 이날 "국토교통부에서 발주한 '혁신도시 성과평가 및 정책지원' 연구용역에 국가균형발전 정책에 따른 대전·충남의 역차별 해소 방안이 반드시 들어가야 한다"며 "해결책으로 혁신도시가 지정돼야 한다"고 강조했다.

양 지사는 이날 이와 함께 △평택∼오송 복복선 사업 천안·아산 정차역 설치 △수도권 전철 독립기념관 연장 △국도38호 연장 지정 및 가로림만 교량 건설 등 3개 현안을 김 장관에게 설명하며 지원을 건의했다.

허 시장은 국회에서 예산을 확보한 '한국기상산업기술원'의 조속한 대전 이전 협조와 함께 스마트시티 챌린지 공모사업의 선정, 대전 외곽순환도로 교통망의 국가계획 반영을 건의했다.

혁신도시 지정을 위한 충남과 대전의 공조는 앞으로 더욱 본격화 될 전망이다.

양 지사는 "정부는 행정중심복합도시 및 혁신도시 건설을 통해 수도권 소재 공공기관에 대한 비수도권 이전을 추진했다"며 "이에 따라 세종시는 대한민국의 새로운 활력으로 자리를 잡고 있고, 지방 10개 혁신도시와 이전 공공기관은 지역 발전의 원동력이 되고 있다"고 말했다.

양 지사는 이어 "그러나 혁신도시 입지 선정 시 대상에서 제외된 충남과 대전은 세종시 출범 이후 지역경제에 부정적인 영향을 받고 있다"며 "충남의 경우 인구는 9만6000명, 면적은 400㎢ 감소하고 경제적 손실은 25조2000억원(2012∼2017년 연 평균 4조2000억원)에 달하는 데다 대전도 인구가 지속적으로 감소하며 지난 해 150만명이 무너졌다"고 설명했다.

양 지사는 "국가 균형발전이라는 국정 철학에 부합하고, 그동안의 역차별 해소를 위해 충남과 대전 혁신도시 지정과 지역 특성에 부합하는 수도권 소재 공공기관 이전이 필요하다"며 국토부의 적극적인 관심과 지원을 당부했다.

허 시장은 "대전과 충남 혁신도시 지정을 위해 서로 공조가 절실히 필요하다"며 "앞으로도 대전·충남은 시민단체를 비롯해 지역 정치권과 협력, 혁신도시 지정과 공공기관 이전이 이뤄질 수 있도록 양 시도의 역량을 결집시켜 나갈 것"이라고 강조했다.