전투비행장 이전도 포함... 건의문 국방부·건교부·문광부·국회·정동영 후보 등에게 전달

대통합민주신당 홍재형 의원 등 충북지역 9명의 국회의원 전원은 28일 충북지역 발전을 위해 청주국제공항의 백두산 전문공항 지정 및 17전투비행단 이전이 절대적으로 필요하다는 내용의 건의문을 작성, 이를 국방·건교·문화관광부 등 정부 부처와 국회 및 정동영 대선후보 측에 전달했다.

이들은 건의문에서 "청주국제공항은 국토의 중심부에 위치하고 충청권 및 행정중심복합도시의 관문이자 전국 균형발전을 위한 토대임에도 불구하고 그 동안 여러 가지 제약으로 활성화되지 못했다"며 "이러한 때 지난 10월 남북정상회담에서 '백두산 직항로 개설 및 관광실시'가 합의돼 청주공항 활성화에 중요한 전기가 됐고, 충청권 500만 주민들의 기대가 고조되고 있다"며 청주공항의 백두산 전문공항화를 요청했다.

이들은 이와 관련, "김포공항은 이용객 증가로 수도권 교통체증 증가가 예상되고, 영남·호남권 주민들이 수도권 공항을 이용할 경우 5~6시간이 소요돼 경제적·시간적 막대한 손실이 초래된다"며 "이에 반해 청주공항은 고속도로와 철도의 x축 등 교통망이 수월하며 국토 중심부에 위치해 전국 어디서나 2시간대 접근이 가능하다. 김포공항에 비해 공항시설 사용료가 50%나 저렴해 전 국민의 편익을 위한 백두산 전문공항으로 최적의 조건"이라고 당위성을 역설했다.

이들은 "그러나 최근 청주공항이 민·군 공용비행장인 관계로 군 작전 수행에 장애가 된다는 이유때문에 백두산 전담공항 지정에서 제외될 수 있다는 언론보도는 청주공항 활성화를 학수고대하고 있는 500만 충청권 주민들에게 청천벽력과도 같은 충격"이라며 "청주공항의 군부대 이전은 이미 1980년대 중반 전두환 대통령의 지시로 공군이 선정한 충주로 이전키로 결정, 이전작업이 절반 정도 진행되던 중 걸프전 발발에 따른 공군력 강화 차원에서 1989년 노태우 대통령이 청주공항이 활성화될 때까지 5~10년 정도만 충북 도민들이 참아 달라는 요청에 따라 이전사업이 일시 보류됐던 것"이라고 밝혔다.

이들은 그러면서 "이러는 사이 비행장 주변 오창 지역에는 주거지역이 급속도로 형성되고, 인근 오송지역에는 첨단산업단지가 조성되는 등 환경변화로 소음 피해와 민원 때문에 군 작전 수행에도 많은 지장을 받고 있는 게 현실"이라며 "노태우 대통령의 약속 이후 17년이 지나도록 이전 약속이 지켜지지 않고, 이 '전투비행장 이전 사업'을 공약으로 내걸었던 노무현 대통령마저 아직 공약을 이행치 않고 있는 데 대해 충청권 주민들은 크게 실망하고 있다"고 참여정부를 압박했다.

따라서 이들은 ▲대통령공약사업인 청주공항 전투비행장 이전을 즉각시행해 줄 것 ▲청주공항을 백두산 전문공항으로 지정해 줄 것 ▲대형 항공기가 이·착륙할 수 있도록 청주공항 활주로를 확장해 줄 것 등을 강력 요구했다. /김성호기자 ksh3752@

저작권자 © 충청일보 무단전재 및 재배포 금지