낭성 주민들 “영동~오창 고속도로 노선 변경해야”

영동~오창 고속도로가 충북 청주시 상당구 낭성면의 한 마을을 직접 관통하는 노선으로 추진되고 있어 주민들이 반발하고 있다.

9일 열린 영동~오창 고속도로 민간투자사업 공청회에서는 낭성면과 내수읍 등 노선이 통과할 예정인 지역 주민들의 우려가 쏟아졌다.

윤영만 관정2리 대책위원장은 “노선안 중 1안은 굴곡이 심해 경쟁력과 효율성이 떨어진다”라며 “특히 마을을 직접 관통해 공동체가 단절되고 고속도로로 인한 소음과 진동 등 생활 피해가 우려된다”고 지적했다.

그러면서 "1안이 추진될 경우 마을 내 15가구가 수용되고, 30여 가구가 장기적인 피해를 본다"며 "마을 전체가 삶의 기반을 잃게 될 것"이라고 호소했다.

이 고속도로는 영동에서 옥천·보은·청주(오창)를 거쳐 진천까지 연결하는 민간투자사업이다.

영동군 용산면 경부고속도로 영동분기점(JCT)에서 진천군 초평면 진천 JCT까지 63.9㎞ 구간과 중부고속도로 오창 JCT에서 북청주 JCT까지 6.37㎞ 구간을 잇는다.

도로 건설은 포스코가 맡는다. 포스코는 지난해 2월 국토부에 수익형 민간투자사업 방식의 제안서를 제출했으며 2033년 개통 목표로 추진되고 있다.

이들은 낭성면 통과구간 노선안으로 3개를 제시했다. 이 가운데 주민들이 가장 크게 반발하는 것은 관정길 마을을 직접 관통하는 1안이다.

주민들은 공사가 시작되면 소음과 분진 등 환경 피해는 물론, 대형 공사 차량 통행으로 인한 안전사고 위험까지 겹쳐 일상생활이 크게 위협받을 것이라고 주장하고 있다. 특히 고속도로가 마을을 가로지르면 공동체가 단절되고 소음‧진동으로 인한 생활환경 악화도 불가피하다고 우려하고 있다.

관정2리는 충북유형문화유산 묵정영당과 충북기념물인 신중업 신도비 등이 있는 곳이다. 주민들은 고속도로 통과 시 문화재 보호구역 훼손 우려도 문제로 지적하고 있다. 고속도로에서 법정 이격거리를 확보하기 어려워 설계 자체가 잘못된 노선이라는 주장이다.

주민들은 마을에서 최소 1km 이상 떨어진 3안을 대안으로 제시하고 있다. 인근 마을과의 교통 접근성을 유지하면서도 문화재와 주거 환경을 함께 보호할 수 있다는 설명이다.

주민들은 노선 조정과 함께 터널화, 방음벽 설치 등 소음‧진동 저감 대책 마련도 함께 촉구하고 있다.

윤 위원장은 “고속도로는 단절이 아닌 연결을 위한 길이어야 한다”라며 “호정리, 문방리, 이목리 등 인근 마을 피해를 최소화하는 선에서 노선 조정이 이뤄져야 한다”라고 말했다.

이외에도 내수·북이IC 조성 요구와 주민 의견 수렴 과정 미비 등을 지적하는 주장도 있었다.

/박장미기자