충북 청주시의 시외버스터미널 매각 계획이 행정사무감사 도마에 올랐다.

최근 충청권 광역급행철도(CTX) 민자 적격성 조사 통과로 터미널 인근이 정차역 후보지로 거론되면서 신중론이 제기됐다.

더불어민주당 신민수 의원은 지난 21일 열린 도시건설위원회 행정사무감사에서 “CTX 정차역이 시외버스터미널 인근에 생길 가능성이 큰데 당장 터미널을 매각하면 그 이후 CTX와 연계는 어떻게 할 것인지 의문”이라며 “터미널이 민간에 넘어가면 역사 건립에 대한 협의가 어려워질 수 있다”라고 지적했다.

그러면서 “시는 매각 이후에도 CTX 관련 협의를 할 수 있다고 하지만 땅을 판 뒤에 수익을 중시하는 민간업체와 협의가 잘 될 수 있겠느냐”며 “만약 땅을 팔더라도 CTX 정차역 확정 이후라면 터미널 부지 가치가 상승할 것이기 때문에 서둘러 매각하면 안 된다”고 주장했다.

정일봉 건설교통국장은 “매각 결정을 한 것이 2016년이고 로드맵에 따라 고속버스터미널 현대화를 우선 추진했다”라며 “시외버스터미널 매각이 된다고 해서 바로 현대화사업에 대한 시행계획이 수립되는 것이 아니라 도시계획 결정이라든지 여러 가지 사안과 시간적 여유가 있으므로 CTX 계획과 연계할 시간이 충분하다”라고 설명했다.

이날 감사에서는 개인형 이동장치(PM), 고령 운전자 면허 반납, 택시 복합 할증 등 전반적인 교통정책에 대한 지적도 잇따랐다.

국민의힘 정영석 의원은 “전동킥보드가 무분별하게 주차돼 있어 시민들의 불편이 크다”라며 시의 대응책을 물었다.

원미라 교통정책과장은 “무분별하게 주차된 킥보드는 계도하거나 강제견인하고 있다”라며 “현재 50분 이상 방치 시 즉시 단속하고 있는데 앞으로 유예시간을 줄여가는 방향으로 강화할 예정”이라고 답했다.

정 의원은 “청주시도 성안길처럼 유동인구가 많은 곳은 ‘운행 금지 구역’으로 지정하는 방안도 필요하다”라고 제안했다.

고령 운전자 면허 반납률이 4~4.5%에 머무르는 데 대해 반납 연령 기준을 더 완화해야 한다는 의견도 나왔다.

읍·면 지역 택시 복합 할증에 대해서도 다수 의원이 개선을 요구했다.

이형성 대중교통과장은 “현재 모든 지역의 복합 할증을 해제한다면 상당한 예산이 소요돼 읍·면 내부 지역에서만이라도 단계적으로 해제하는 방안을 검토하고 있다”라고 말했다.

오송역 역명 변경 문제도 언급됐다.

민주당 김기동 의원은 “다른 지역은 큰 문제 없이 진행되는데 청주시는 통합 시의회 1대 때부터 추진하고 있으면서 유독 시간이 걸리는 것이냐”라며 “청주의 오송역이라는 것을 알 수 있도록 안내판이라도 만들어야 한다”라고 강조했다.

원미라 교통정책과장은 “연내 역명심의위원회 개최를 국토부에 건의했지만 국토부는 장기적으로 검토해보겠다는 입장이어서 올해 개최는 어려울 것 같다”라며 “오송 지역 정주 여건 개선을 위해서 열심히 노력하고 국토부나 관계기관에도 지속적으로 건의해서 이른 시일 내 심의위원회가 다시 열릴 수 있도록 하겠다”라고 답했다. /박장미기자